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Corto
El Economista
Septiembre - Octubre 2017
• 15
BANCO
SOSTENIBLE
Bancolombia sobresale en
el Índice de Sostenibilidad
Global deDowJones.
B
ancolombia obtuvo por sexto
año consecutivo la rati cación
por RobecoSam como uno de
los bancosmás sostenibles del mundo y
como el primero del continente ameri-
cano, por encima de las entidades de
Canadá y Estados Unidos. En esta oca-
sión alcanzó un puntaje de 90 sobre
100 en el Índice de Sostenibilidad Glo-
bal del Dow Jones.
Más de 2,500 empresas de 59 sectores
económicos recibieron la invitación para
participar en el índice global. En el grupo
de bancos, el Westpac Banking, de Aus-
tralia, mantuvo el liderazgo, con 94 pun-
tos, tan solo cuatro unidades arriba de
Bancolombia.
“Ser parte una vez más de este indica-
dor habla de la importancia que le damos
al aporte que como organización le hace-
mos a la sociedad, a través de una gestión
responsable y ética, y de ungobierno cor-
porativo con políticas claras y transpa-
rentes. De esta manera, trabajamos por
mantener nuestra ventaja competitiva y
así asegurar la sostenibilidad del negocio
en el largo plazo”, dijo Juan Carlos Mora,
presidente de Bancolombia.
En el último año, la entidad nancie-
ra se ha destacado por sus positivos re-
sultados nancieros, su compromiso por
la educación nanciera y el emprendi-
miento, y por sus múltiples proyectos
medioambientales.
•
•
Bancolombiamuestraunasólidaposiciónfinan-
cieraycompromisomedioambiental.
EL ECONOMISTA/GDA
INVERSIONESATLÁNTIDA
RESPALDAEXPANSIÓN
La rmahondureña colocó$150millones en
bonos concupónde8.25%, enSingapur.
C
on laemisiónde
$150
millones
de bonos que
colocó en Singapur, a fi-
nales de julio, Inversio-
nes Atlántida abre las
puertas del mercado in-
ternacional para las fir-
mas deHonduras.
Así loplanteóGuiller-
moBueso,presidentede
Inversiones
Atlántida,
en una entrevista con el
periódico Moneda. “Al
ser la primera emisión
corporativa del país, le
abre la puerta a que los
demás grupos económi-
cos hagan lo mismo”,
manifestó. La empresa
hondureña invertirá los
recursos en profundizar
su expansión. “Con esta
operaciónhabráun incre-
mento notorio en los acti-
vos del grupo. Es una
competencia a largo pla-
zo”, dijoBueso.
•
GuillermoBueso,presidentedeInversionesAtlántida.
EL ECONOMISTA/CORTESÍA
TRANSPORTEDE
CARGACRECEA
DOBLEDÍGITO
Según laAsociaciónde
TransporteAéreo
Internacional (IATA), el
sector aéreode carga
registróen juliode
2017un incrementodel
11.4%interanual de los
volúmenes
comerciales,medidos
en toneladas de carga
por kilómetro
transportados (FTK, en
inglés).
Se trata del pri-
mer crecimiento a doble
dígito en cincomeses, con
un aumento casi cuatro
vecesmayor que el pro-
mediode la última déca-
da, el cual ha sidodel 3.1 %.
El fuerte crecimientode la
demanda de carga aérea
es consistente con el re-
punte del comerciomun-
dial, el aumentode las ex-
portaciones y una con-
fianza empresarial más
optimista, sostuvo IATA.
Sin embargo, hay señales
de que el crecimientodel
sector puede estar tocan-
do techo. Por logeneral, la
demanda de carga aérea
aumenta al comienzode
una recuperación econó-
mica ante la reposiciónur-
gente de existencias, y lue-
go se normaliza.
AVIANCACRECE4%ENAGOSTO
Las compañías subsidiarias de Avianca Holdings movilizaron en agosto 2.6
millones de pasajeros, un crecimientode 4.0%frente al númerode viajeros
transportados en el mismo mes de 2016. El factor de ocupación ascendió a
84.4%, 1.05 puntos arriba con respecto a agosto de 2016. Fuera de Colombia, Perú y
Ecuador, el númerodepasajeros se incrementóen7.2%, en lacomparacióndeagosto
2017vs. 2016.
En el acumulado anual, entre enero y agosto, las aerolíneas de laHoldingmovie-
ron amás de 20.6millones de pasajeros, una cifra que denota un crecimiento del 6.5 % frente al
mismoperiodode 2016.
“Conesta
operación
habráun
incremento
notorio en los
activos del
grupo”.
GUILLERMOBUESO,
presidente de Inversiones
Atlántida
