Top 10 de torres residenciales más altas Torre Atrium Airali Torres Echo (torre sur) Torre Carrá Santa Sofía Manare* Torre Premiere Club Premiere Sekkei Tiffany 12* Altaire 112.0 111.5 103.4 101.6 101.2 98.0 98.0 96.0 96.0 93.4 Altura en metros Fuente: Elaboración propia con datos del sector inmobiliario. *En construcción *En construcción 30 • El Economista www.eleconomista.net Julio - Agosto 2026 de infraestructura pública y el desarrollo de proyectos deben ir de la mano”, subraya José Andrés Ardón, director Ejecutivo de la CGC. Consultados sobre esa conveniencia, por medio del programa “Mi Primera Casa” y el apoyo del Instituto de Fomento de Hipotecas Aseguradas (FHA), el Crédito Hipotecario Nacional (CHN), ofrece financiamiento a 40 años, con tasas preferenciales de entre 5% y 5.5%. Con este programa “hemos facilitado vivienda para más de 1,000 familias. Buscamos que cada vez, más guatemaltecos puedan acceder a una vivienda propia”, señala Guillermo López, gerente de Vivienda del CHN. Ante ese escenario, la agenda de infraestructura vial del Gobierno Central pareciera aclarar el horizonte en el corto, mediano y largo plazo. En el foro “Guatemala se Transforma”, el presidente de la República, Bernardo Arévalo, detalló una hoja de ruta fundamentada en el plan de movilidad, elaborado junto a la Agencia de Cooperación Internacional de Corea (KOICA), identificando 13 proyectos de alto impacto para el desarrollo urbanístico en la metrópoli guatemalteca. Mientras empresas desarrolladoras optan por una decisión estratégica de concentrar el 100% de su cartera e inversión en consolidar el mercado capitalino, la CGC tiene una visión de largo alcance para los polos regionales en ciudades intermedias y cabeceras clave como Quetzaltenango, Retalhuleu y Suchitepéquez. En ese marco, el plan de gobierno estaría actuando de manera paralela como catalizador para lograr que esa descentralización de cara la futuro sea una realidad. • Proyectos de Estado •Son 13 los proyectos de infraestructura pública que el actual gobierno de Guatemala ha fijado como política de Estado. Entre las obras de mayor envergadura resalta el Proyecto Regional C-50, una autopista de cuatro carriles con pendientes menores al 6% que actuará como un anillo vial interconectando las carreteras CA-2 Oriente; CA-1 Oriente y CA-9 Norte, desviando por copleto el flujo de transporte pesado fuera de la capital. Según el Ejecutivo, los tramos 7 y 8 (Villa Canales y Guanagazapa), complementarias avanzan en diseño y estructuración. Así mismo, destaca, en alianza con el Cuerpo de Ingenieros de Estados Unidos, el Puente Belice II, un viaducto elevado de segundo nivel diseñado para desenredar el corredor de la calle Martí. •La columna vertebral de esta plan integrado de movilidad contempla además la adquisición estatal de 300 autobuses eléctricos para rutas alimentadoras y el megaproyecto Metrorriel, un tren ligero de pasajeros de norte a sur sobre el derecho de vía ferroviario. P ORTA DA CIUDADES PLANIFICADAS
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