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El Economista
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Enero - Febrero 2012
Texto: Jacques LANUSSE-CAZALÉ
Fotos: OrganizaciónTJV-2011
LaTransat Jacques
Vabre llegópor
segunda vez a
puertoLimón
Luegodenavegar por diversas zonas del
AtlánticoydelMar Caribe, los competidores
queparticiparonen laprimeraTransat
JacquesVabre, en 1993, lanzaronunaalerta
a los gobiernos europeos sobre las
amenazas que la contaminaciónpor
desechos ehidrocarburos representaba
para los océanos. Deahí enadelante, lahoy
famosa regata, que saledel puerto francés
LeHavrey se celebra cadados años, se
consolidaríaademás deenun importante
sucesodeportivoenuna iniciativaque
busca crear conciencia sobredichos
peligros.
La competencia, dondeparticipan
únicamentevelerosbiplaza, proponeun trayecto
que repiteen forma inversa lagran rutamarítima
quehacíael caféentreAméricaLatinayEuropa
duranteel sigloXIX.
Así, despuésdehaber realizadocuatroediciones
condestinoaCartagena, Colombia, yotras cuatro
hastaSalvador deBahía, Brasil, losorganizadores
decidieronque, en2011, laTransat tocarapuerto,
por segundaocasión, en la localidadcostarricense
deLimón.
La reeleccióndel puertocaribeñono fueantojadiza.
Con laexperienciaganada, luegode la
competenciade2009, tanto losorganizadores
como las autoridadesdel país centroamericano
encontraronsuficientesmotivosparaponersede
acuerdonuevamente.
“Ademásde ser una tremenda competencia
deportiva, laTransat tieneuncompromisomuy
importantedesdehacevarios años con la
proteccióndelmedioambienteyconel desarrollo
sostenible, algoquecorrespondecon los valores
quepromueve tambiénnuestropaís”, comenta
IrethRodríguez, jefadepromocióndel Instituto
CostarricensedeTurismo (ICT).
Apartedeesa importantecoincidenciadevisiones
•
Recorrido. La distancia entre un puerto y otro es de aproximadamente 9,000 kilómetros.
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