La innovación financiera y desarrollo vial transforma la costa sur de Guatemala Mediante una emisión pública de $25 millones a 10 años plazo y una tasa anual del 8%, culminó la construcción de Xochi, una autopista de peaje habilitada recientemente. P OR : ENRIQUE CANAHUI • GUATEMALA El desarrollo de infraestructura productiva en Guatemala ha dado un giro importante con la habilitación y puesta en marcha de la autopista privada Xochi, “Corredor de las Flores”. Un mega proyecto de más de 30 kilómetros de longitud que conecta desde el kilómetro 142.5 en San Antonio en Suchitepéquez, al kilómetro 172, en San Andrés Villa Seca, Retalhuleu. La obra quedó habilitada desde el pasado 12 de junio, resultado de una visionaria estrategia de financiamiento estructurada que se concretó varios años atrás, basada en una histórica emisión pública de $25 millones en bonos convertibles en acciones. El Fondo BPS, S.A y la firma IDC plantearon un modelo pionero en Guatemala para democratizar el capital por medio de la Bolsa de Valores Nacional (BVN), mediante una emisión pública de $25 millones a 10 años plazo, con un atractivo interés anual del 8%. Este instrumento financiero concedió a los pequeños y medianos inversionistas la posibilidad de obtener una renta fija, con la opción de decidir en el noveno año si recupera su capital o transforma sus bonos en acciones directas de la empresa de peaje. Esta innovadora modalidad abrió las puertas de la infraestructura de alto impacto al ciudadano común, sumando en el proceso a más de 700 inversionistas. Actualmente, tras cerca de tres años de ejecución en campo, la obra ya es una realidad operativa que dinamiza dos de los sectores más determinantes para el Producto Interno Bruto (PIB) guatemalteco, como lo es el comercio masivo y el turismo regional. Al ubicarse sobre la ruta CA-2 Occidente, un corredor logístico por donde transita el 75% de la carga regional, cerca del 60% del PIB, y que conecta las fronteras de México y El Salvador, Xochi desahoga una de las zonas con mayor saturación vehícular de este país. M AC RO CONECTIVIDAD VIAL 52 • El Economista www.eleconomista.net Julio - Agosto 2026 •La obra se realizó por medio de una emisión pública de $25 millones en bonos convertibles en acciones. EL ECONOMISTA/CORTESÍA
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