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El Economista
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Febrero - Marzo 2012
“En el
transporte
se da el
75%de las
emisiones ”
La contaminación nos afecta
cada día, lo cual debería ser la
primera causa de preocupación
en el mundo, expone el
presidente de la firmaMiebach
Consulting.
POR:
ENRIQUECANAHUÍ
•
GUATEMALA
L
a experiencia de los países
desarrollados es que el pro-
ceso de industrialización ha
conllevado también mayor
emisión de CO2; principal-
mente por el uso de carbón en el modo de
producción. Práctica que ha disminuido
desde hace décadas.
Sin embargo, en los países emergentes
se está repitiendo la historia de esas eco-
nomías industrializadas conel surgimientodegrandes ciudades,
la expansión de otras como parte de lamodernización, acompa-
ñada de un mayor parque vehicular. “Se vuelven a cometer los
mismos errores de los países industrializados”, indica Joachim
Miebach, presidente fundador de la firma alemana Miebach
Consulting. El ejecutivo conversó conEl Economista durante la
ronda anual que realiza en Latinoamérica, cuyo tema en esta
oportunidad, Green Logistics, fue relacionado con la importan-
cia de implementar una cadena de suministro respetuosa con el
entorno y las iniciativas que se pueden llevar a cabopara fomen-
tar el “pensamiento verde”.
Deacuerdoconsuexperiencia, ¿cuál es el desafíopara
revertir las emisionesdeCO2?
Aunquehayconcienciade la realidad, ni China, ni EstadosUnidos,
ni la India firmanel TratadodeKiotoporquehacerlo supone auto-
limitar sucrecimiento, pues adoptar lasmedidas contempladas
enel tratado cuestamuchodinero. Lomis-
mo sucede con los países endesarrollo co-
mo los latinoamericanos.
Sinembargo, o sehaceunesfuerzo co-
múnentre todos, cambiamos las reglas del
juegoo siemprehabrá alguienhaciendo
trampa, pues quienno cumpla conesas re-
glas yno seamedioambientalmente efi-
ciente tendrá ventajas sobrequien real-
mente está intentandominimizar su im-
pacto ambiental.
¿Qué les impide involucrarsede lleno
a ser amigables conel ambiente?
Primeroporque se tienenquehacer gran-
des inversiones; noobstante, convertirse
enuna empresa que cuida elmedio am-
biente tieneun rédito importante anivel
de imagencorporativa ydeventas; de res-
ponsabilidad social hacia elmundoyhacia el entorno. Enel tema
GreenLogistics tratadoenesta ronda, el punto claveha sido aho-
rrar costos, pero seha constatadoque las compañías utilizanel es-
fuerzomedioambiental enbeneficiodemejorar su imagen.
¿Qué tipodeempresas tienen interés enhacer eseesfuerzo?
Principalmente las de consumomasivo... Hayotro tipode empre-
sas cuyo clientenoes unconsumidor final, por loqueno tienen la
presióndirectade este. Sinembargo, hacer llegar unproductoha-
cia el consumidor generaun impacto; la vidaútil de eseproducto
comoel automotriz oel electrónico, por citar algunos, también lo
genera. Igual el recicladoposterior, porquehayauténticos basure-
ros de este tipodedesechos que enel fondo tambiénafectanel
ambiente. Por consiguiente, existengrandes esfuerzos para regu-
lar todoel temade reciclado.
En la región¿quépodríaayudar aminimizar las emisiones?
EnCentroamérica tienequevermucho launificaciónde adua-
nas, algoque esperamos se concrete enun futuro cercano. Esto in-
cidiría enuna importante reducciónde costos de transporteyde
ENTREVISTA
JOACHIM
MIEBACH
+
DATOS
JoachimMiebach, presi-
dente fundador de la fir-
maalemanaMiebach
Consulting, quecreóen
1973. Comenzóofrecien-
do serviciosdeconsulto-
ríae ingenieríaespeciali-
zadaen logísticayauto-
matizacióndel flujode
materialesparamedianas
ygrandes empresas. Hoy
esproveedor global de
serviciosdeconsultoría
e ingeniería.
JoachimMiebach