Después de culminar un “gran año” en palabras de su CEO, Adrian Neuhauser, Grupo Abra se encamina a una consolidación en 2026, lo que incluye un plan para ampliar su flota, nuevas alianzas y su salida al mercado de capitales. Este grupo de transporte aéreo -conformado por las aerolíneas Avianca (Colombia), Gol (Brasil) y que tiene inversión estratégica en Wamos Air- moviliza a más de 70 millones de pasajeros cada año. En la actualidad, este conglomerado cuenta con una flota de 300 aviones, tiene una fuerza laboral de más de 30,000 empleados y cubre una red de más de 140 destinos distribuidos en más de 25 países. “Es un grupo muy pujante y con un proyecto muy fuerte hacia adelante, de unificar y juntar las redes (de rutas)”, comentó Neuhauser durante una conferencia de prensa en Bogotá, al cierre de 2025. En diciembre del año pasado, el grupo anunció que presentó un borrador de declaración de registro en el Formulario F-1 ante la Comisión de Bolsa y Valores de Estados Unidos (SEC por sus siglas en inglés), para una posible oferta pública inicial de sus acciones ordinarias en ese país. “Tanto la oferta en sí como su calendario están sujetos a las condiciones del mercado, otros factores y a la finalización del proceso de revisión por parte de la SEC”, indicó el conglomerado en esa ocasión. Tras ese primer paso, inicia un proceso “que requiere aprobaciones regulatorias, de revisiones, que nos va a llevar varios meses” entrando en este 2026, pero que “comienza a prepararnos para lo que queremos en definitiva, que es vernos frente a los clientes, pero también frente a los mercados de capitales como un solo grupo y levantar plata de manera conjunta”, destacó Neuhauser. La apuesta es concretar su salida a bolsa este año. “ Es un grupo muy pujante y con un proyecto muy fuerte hacia adelante, de unificar y juntar las redes (de rutas)”. ADRIAN NEUHAUSER, CEO de Grupo Abra F lot a Por otra parte, el grupo indicó que su libro de órdenes para nuevas aeronaves está conformado por 246 unidades, el “más robusto de Latinoamérica”. “Nos permite administrar nuestro crecimiento hacia adelante, nos permite tener certeza del equipamiento que necesitamos en un mundo donde hoy día hay escasez de aviones, hay escasez de motores”, comentó su CEO. “Estamos muy orgullosos de haber mantenido y de haber reforzado esas órdenes en los últimos años, estamos en una posición muy fuerte para administrar nuestro crecimiento”, destacó Neuhauser. En octubre de 2025, Grupo Abra comunicó que ha ejecutado 50 opciones de aviones Airbus A320neo que se suman a los 88 previamente comprometidos, totalizando 138 unidades a recibir hasta 2032. Asimismo, tiene órdenes de 96 aviones Boeing 737 Max a recibir hasta 2030. En lo que se refiere a aeronaves de fuselaje ancho para su expansión internacional, el grupo ha firmado acuerdos por hasta siete Airbus A330neo que podrán ser incorporados a sus líneas aéreas según las necesidades y oportunidades operativas y financieras, “fortaleciendo la operación de mediano y largo radio con nuevas rutas y más destinos, en beneficio de millones de pasajeros”. “Esta flota se caracteriza por tener una combinación de eficiencia de última generación y una experiencia mejorada para el pasajero. Los A330neo reducen el consumo de combustible en un 14% por asiento en comparación con el A330ceo. Además, la nueva generación de motores y el diseño lo hacen un avión significativamente más silencioso, reduciendo hasta 60% la contaminación acústica en los aeropuertos”, explican en el comunicado divulgado en octubre del año pasado. En este plan también está incluida la orden anunciada con Airbus en 2024, correspondiente a cinco A350-900 que se integrarán a la flota del grupo en los próximos años. Alianzas Hacia finales del año pasado, Grupo Abra anunció un acuerdo de código compartido con Aerolíneas Argentinas, lo que les permitirá comercializar los mismos vuelos y reforzar la conectividad aérea. El acuerdo amplía el que Aerolíneas Argentinas mantenía desde 2014 con Gol e incorpora nueve ciudades en Colombia y 12 en Argentina, además de extender el acuerdo de interlínea para acceder a 30 nuevos destinos en el Caribe, Centro y Suramérica. Con el nuevo acuerdo, enmarcado en el memorando de entendimiento firmado en octubre de 2023 entre Aerolíneas Argentinas y el Grupo Abra, Avianca tendrá acceso comercial a El Economista www.eleconomista.net Enero - Febrero 2026 • 63 3 0,0 0 0 personas conforman el equipo de Grupo Abra conformado por las aerolíneas Avianca, Gol y con una alianza con Wamos Air. 300 Aviones conforman la actual flota, la cual será mejorada.
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