El Economista www.eleconomista.net Septiembre - Octubre 2025 • 47 algo que nosotros teníamos siete años de estarla buscando; ya se logró, ahora hay que hacer que se ejecute de la mejor manera. Se están dando varias piezas del rompecabezas que, al ponerlas juntas, que es lo que intentamos hacer en el Enade, se puede tener un ambiente de confianza, un ambiente de saber que sí podemos recibir esa inversión extranjera y que podemos hacer que los inversionistas vengan a Guatemala. Y por eso nuestro lema del encuentro empresarial de este año es que “Los guatemaltecos estamos en todo”, porque tenemos los recursos y el potencial para aumentar la inversión extranjera directa (IED). En ese contexto de oportunidades ¿cómo está el problema de la infraestructura relacionada con la logística ahora y hacia dónde apuntan con este tema? Algo muy importante es entender que podemos hacer alianzas público privadas. El haber dado ese primer paso de la carretera Escuintla-Puerto Quetzal, es un paso enorme para Guatemala. Cuando vemos como están funcionando carreteras como la VAS, o la que se construye en Suchitepéquez es una muestra de que, si logramos trabajar el sector público con el privado, vamos a llegar a tener una infraestructura vial como ningún otro país. Esos cambios ya se están dando. Hace un año, era impensable el poder lograr, lo de la carretera Escuintla-Puerto Quetzal y se está dando. ¿Qué horizonte perfilan ustedes hacia la meta propuesta en 10 años, partiendo de la situación actual en términos de logística? Lo que viene es para mejor. Nuestra red vial ha tenido unos problemas terribles. Ahora, con la Ley de Infraestructura Prioritaria, ya se colocan las bases para superar esa experiencia. En lo personal confío en que así va a ser. Los 10 años que vienen para Guatemala, son de un despegue económico gracias al mejoramiento en infraestructura que se va a dar en el país. ¿Se logrará superar entonces la problemática real que, hasta ahora, aún persiste, aparte de la red vial, en puertos y aeropuertos, cuya condición le resta competitividad al país ante sus pares regionales? Eso va a ser parte del pasado. Tengo la confianza de que los guatemaltecos y a partir de los planeamientos realizados en el foro empresarial el 9 de octubre, vamos a poder cambiar todo eso. Hoy tenemos a los Estados Unidos ayudándonos en un plan muy importante para Puerto Quetzal, este puerto va a cambiar. La infraestructura vial de Escuintla a ese ámbito portuario está cambiando. Estamos iniciando un periodo de mejora en el país ¿Qué tenemos que hacer los diferentes sectores? Unirse al esfuerzo, cada quien en lo que le corresponde para generar ese clima de oportunidades tanto para los guatemaltecos como para la IED. ¿Cuál es la referencia que llevó a seleccionar a los conferencistas invitados de esta edición del Enade 2025? República Dominicana era un país que se comparaba mucho con Guatemala en la IED, hoy sus números en ese tema son impresionantes. La cantidad de IED que están atrayendo, dónde lograron encontrar qué sectores podrían atraer y a los inversionistas, fue espectacular y esa es la experiencia que nos comparte el ex presidente de ese país, Leonel Fernández. La doctora Pippa Malmgren, es una economista experta en geopolítica e innovación tecnológica que nos puede poner al día para entender, qué está pasando en el mundo. Qué está sucediendo con Estados Unidos, hacia dónde vamos. Qué debemos adoptar los guatemaltecos como estrategia para adaptarnos a esas reglas mundiales. • EL ECONOMISTA/CORTESÍA Se están dando las oportunidades de concertación y diálogo para salir adelante de la situación que hemos tenido durante años”. “Nuestra macroeconomía con una estabilidad de la moneda en más de 20 años nos hace únicos en la región”.
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