El Economista www.eleconomista.net Enero - Febrero 2022 • 71 LIVING + AUTOS PRUEBADEMANEJO luz continua traseraque ledaun aspecto inconfundible. Peroestemodelonoes soloatractivopor fuera, sino tambiénensu interior. Los asientosdeportivos pueden regularse totalmentede formaeléctricay lasposiciones puedenguardarseen lamemoria, loqueofrececomodidady facilita completamenteelmanejo. Además, el Targa911, al igual que todos losmodelos insigniasnonecesitanninguna llavedecontacto. TieneunaKeylessGoyun interruptor giratorio, a la izquierda, paraarrancar elmotor. Lapalancade cambios es completamentecompactay liviana. Unverdaderoplacer al volante. Yesa sensaciónplacenteraque generaalmanejarse, ademásde ser sinónimode lujo, poderíoyvelocidad llevóaque lamarca tuvieraunbuen resultadoen2021. Buenaño Lacasaalemanaentregó301,915 vehículos enel año fiscal 2021, un 11%másqueen2020. Soloenel continenteamericano las ventas crecieronun22%. Aunqueelmercado individualmásgrandepara lamarcaesChina. Los autos conmayor demanda, fueron las SUV. Porsche, detalla queelmodeloMacan fueelmás demandado, seguidodeel Cayenne. Del PorscheTaycanquees completamenteeléctrico, seduplicaron las ventas respectoa 2020;mientrasquedel íconode losdeportivos, el 911 sevendieron 38,464. Enelmercadoeuropeoel 40%de las ventasdePorsche fueronde autos eléctricos: híbridos enchufableso totalmenteeléctricos. • Deportivo. El 911 Targa fuepresentadoen 1965, “noerani uncabriolet ni uncoupé, tampocoundescapotablede techoduroni un sedán”. Rapidez. Paraque se conviertaenundescapotable, solo senecesitan 19segundos. Elegancia. El autoestádisponiblebajopedidoparaelmercado salvadoreño.
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