El Economista - Abril 2021

54 • El Economista www.eleconomista.net Abril - Mayo 2021 específica fueron enviados a sus ho- gares. La idea era minimizar el riesgo y los contagios al máximo, comenta el gerente comercial de OPC. La empresa emplea a alrededor de 500 personas. Con las otras empresas ligadas a la operación de la terminal suman 1,100 colaboradores, aproximadamente. “Es una población grande para dejar expandir un problema como ese”, indica Araujo. La terminal de contenedores y carga general de Puerto Cortés es adminis- trada desde el 2014 por OPC, tras agen- ciarse la concesión para un plazo de 30 años. A cambio, la empresa se ha com- prometido a invertir $624 millones. A febrero de 2021, ya se habían invertido más de $250 millones de este monto. La terminal tiene capacidad para manejar 1 millón de TEU por año. Parte de la inversión ha sido des- tinada a la compra de equipo: Cortés cuenta a la fecha con cuatro grúas móviles postpanamax. La pandemia, con caídas en volú- menes de carga de hasta 30 % o 35 % en los primeros meses, les obligó a “frenar para volver a mover la maquinaria y recuperarse”. Una ventaja es que la terminal tiene sobrecapacidad en su infraestructura. Resultadosyproyecciones En 2020, Honduras reportó 700,070 TEU en carga movilizada a través de contenedores y furgones, según los datos disponibles en el portal de COCATRAM. Esta cifra representó una caída de 11.4 % con respecto a 2019, cuando este país registró 790,707 TEU. El Puerto de Castilla, ubicado en el Atlántico, fue la excepción en 2020, ya que su carga creció un 7.56 %. Castilla recibió 118,317 TEU el año pasado; en 2019, la carga llegó a 110,000 TEU. Esta terminal atiende buques por- tacontenedores, graneleros y cargueros convencionales. En la costa pacífica, el puerto de San Lorenzo captó 30,496 TEU el año pasado, un 17.4 % menos que en 2019. Las autoridades de este país estiman que este año será mucho mejor. “En estos últimos cinco años, Honduras ha desarrollado bastantes proyectos, esto ha traído un desarrollo importante en la infraestructura, incluyendo $3,500 millones en in- versiones”, comentó Gerardo Murillo, gerente general de la Empresa Nacional Portuaria (ENP), sobre el sistema de puertos hondureños en un foro regional celebrado a prin- cipios de 2021. Para este año, tanto navieras como empresas de logística esperanmejores resultados, mucho de esto dependerá de que el virus se logre controlar. Debido al contexto, OPC es conservadora en sus pro- yecciones para el cierre de 2021; la expectativa de la firma es crecer un poco más del 5 %. La Federación de Cámaras y Asociaciones Industriales de Centroamérica y República Dominicana (FECAICA) espera que el 2021 deje mejores resultados para el comercio. Según datos recabados por la CEPAL, las exportaciones de Centroamérica cayeron un 2 % en relación a 2019. “Los escenarios que se mostraban al inicio de la pandemia eran desalentadores, pero ahora vemos que eso no es tan así. Las empresas, con su resilencia, están recuperando el ritmo y esperamos cerrar el año con mejores números”, anticipa Claudia Barrios, directora ejecutiva de FECAICA. Barrios destacó que el comercio intrarregional solo dis- minuyó un 4 % en el 2020, por lo que lo cataloga como “un motor para la región”. La FECAICA considera importante continuar con la in- tregación de la región, el diálogo público-privado y trabajar por el acceso a las vacunas. “Lamayor apuesta en la integración general es enmateria de facilitación de comercio. Hay que acelerar el paso del transporte (de carga), por medio de la automatización de los procesos”, concluye. • Movimiento de contenedores y furgones en TEU durante el 2020. FUENTE: COCATRAM “ Haypuertos comoCortés que sonun ejemplopara el resto. No es un secreto que los costos logísticos son altísimos en América Latina”. CLAUDIABARRIOS, directora ejecutiva de FECAICA DESEMBARQUE EMBARQUE TOTAL MÓDULOS Puertos Litoral Llenos Vacíos Llenos Vacíos Llenos Vacíos Total HONDURAS Puerto San Lorenzo P 13,751 1,635 3,035 12,076 16,786 13,711 30,496 Puerto Castilla C 23,974 35,703 58,254 386 82,228 36,089 118,317 Puerto Cortes C 222,294 50,154 208,824 69,985 431,118 120,139 551,257 ESPECIAL TERMINALES MARÍTIMAS