Revista El Economista - Marzo 2020

ductividad y eficiencia de la terminal. Una muestra de ello son los entrenamientos cons- tantes y planificados para los cuales, a la fecha, se ha in- vertido un aproximado de 18 mil horas equivalentes a más de $1.5 millones, con lo que se ha impactado a un aproximado de 3,000 personas. Los co- laboradores de la empresa además reciben beneficios competitivos, los cuales su- peran ampliamente los exigi- dos por la ley, incluyendo un plan de pensiones. La empresa está conscien- te de que las mujeres son un pilar fundamental para el for- talecimiento de la familia y la sociedad, por eso cada año incrementa el número de co- laboradoras en diferentes puestos de trabajo, incluso en aquellos que, a través de la historia, han sido exclusivos para hombres. De acuerdo a Juan Corujo, Director General de OPC, en la actualidad, se ha capaci- tado a mujeres con procesos estandarizados de entrena- miento para todo tipo de ma- quinaria portuaria. Señala que las mujeres se han destacado en la operación de equipos y los resultados han sido muy satisfactorios. Este es el caso de Ivette Quirós, una mujer que se atre- vió a incursionar en el mundo portuario, operando y dando mantenimiento a equipos, tra- bajo que por tradición solo ha- cían los hombres. “Todas las mujeres tenemos la capacidad de realizar cual- quier actividad que nos pro- pongamos, lo importante es te- ner el valor de dar ese primer paso y lo demás, el camino nos lo va revelando”, dice Ivette Quirós al hablar sobre su trabajo en la terminal de Puerto Cortés, en donde se dedica a operar barcos con las nuevas grúas Súper Post Panamax. Ella es pionera en la rea- lización de estas labores, y ha roto el estigma de que este tipo de trabajoqueha sidoexclusivo de los hombres. Pese a los riesgos que se corren en estas labores, para Ivette, quien es la única mujer que opera grúas de gran en- vergadura en la región, es un desafío. “La experiencia profesional en el manejo de estos equipos es todo un desafío, demanda muchísima paciencia y con- centración, habilidades ma- nuales y algunos conocimien- tos técnicos, entre otras cosas, para poder desarrollar la ope- ración de forma segura, res- ponsable y eficiente. Operar una máquina a 58 mts de al- tura, requiere de mucha va- lentía y confianza en uno mis- mo”, expresó Quirós. Agregó, que los riesgos a la hora de realizar este tipo de operación son los que están relacionados a la carga y a los del equipo, aunque admite que ha sido entrenada por la em- presa para poder evitarlos, y en el peor de los casos, sabe reaccionar de la forma más segura y responsable. Ella también mencionó que el proceso de entrenamiento para manejar grúas es inten- sivo y que OPC, brindó las facilidades y la oportunidad al equipo de operadores de grúas para viajar a Colombia a una terminal hermana y poder hacer el reconocimiento de las máquinas para ser entrenados. “Ha sido un proceso de mucha responsabilidad, concentración y compromiso. Actualmente estamos ya operando barcos con las nuevas grúas Super Post Panamax, y la fase de práctica aún continua en los tiempos en que no hay ope- ración, haciendo relevos con los demás operadores”, enfatizó. De acuerdo a Corujo, Puer- toCortés es la primera terminal portuaria en tener a una mujer operadora de grúas Súper Post Panamax certificada en toda la región, e indicó que también se han formado amás mujeres operadoras de Reach Stacker, Terminal Tractor y montacargas. En este contexto, el Di- rector General dijo que, debido a la responsabilidad y tena- cidad de las mujeres, la em- presa abrió opciones labora- les. Además, están conscien- tes de las capacidades y del papel de la mujer en la so- ciedad. Al brindarles nuevas oportunidades OPC busca contribuir a la transformación de sus vidas, las de sus hijos, y las de su comunidad. “En OPC reconocemos la importancia de las competen- cias que una mujer puede aportar a la compañía y a la sociedad, y cómo estas se transforman en una ventaja en el desempeñodel trabajo físico operativo por su actitud proac- tiva, tenacidad, precisión y res- ponsabilidad”, indicó Corujo. Con la inclusión de la mujer en estas actividades, OPC cumple con su compromiso en pro del desarrollo económico y social de Honduras, que tiene como base fundamental el for- talecimiento de la familia. Sin duda, esta nueva realidad ten- drá un efecto multiplicador en toda la cadena productiva no solo de Puerto Cortés sino de toda Honduras e incluso la región. “EN OPC RECONOCEMOS LA IMPORTANCIA DE LAS COMPETENCIAS QUE UNA MUJER PUEDE APORTAR A LA COMPAÑÍA Y A LA SOCIEDAD, Y CÓMO ESTAS SE TRANSFORMAN ENUNA VENTAJA EN EL DESEMPEÑODEL TRABAJO FÍSICO OPERATIVO POR SU ACTITUD PROACTIVA, TENACIDAD, PRECISIÓN Y RESPONSABILIDAD”. Juan Corujo, Director General de OPC La compañía OPC es una empresa subsidiaria de International Container Terminal Services Inc. (ICTSI), uno de los principales operadores internacionales de terminales portuarias a nivel global. Presente en 6 continentes y 19 países con 32 terminales. Desde que OPC inició operaciones en Puerto Cortés, la empresa ha realizado una inversión de más de $ 250 millones (de una inversión comprometida de $ 624 millones), en tecnología e infraestructura, logrando consolidar el liderazgo del puerto en la región. La inversión realizada ha sido la mayor en la historia de los puertos del CA4. La empresa invierte en la formación de todo el personal. Con los entrenamientos constantes ha invertido un aproximado de 18 mil horas equivalentes, que asciende a más de $ 1.5 millones, con lo que se ha impactado a un aproximado de 3,000 personas. 112 Especial Mujeres Líderes Centroamérica